Антифриз G11: характеристика и отличие от G12
Двигатель будет надёжно защищён от перегрева, если выбрать правильную охлаждающую жидкость. Все антифризы созданы на одинаковой основе. Производители выпускают охлаждающие жидкости для легковых и грузовых машин разных поколений, спецтранспорта, механизмов, работающих в напряжённых условиях. В составе содержится до 7% присадок, рассчитанных на различные радиаторные системы авто. Они защищают металл от появления ржавчины, абразивного износа, солевых отложений. За основу деления антифриза по типу пакета присадок принята классификация концерна Volkswagen: G11, G12, G13. Важно учитывать основные отличия смесей — при выборе охладителя необходимо узнать особенность радиаторной системы.
Что такое антифриз G11
Неорганический состав, созданный по силикатной технологии, рассчитан на автомобили старого типа с мощными и вместительными охлаждающими системами. Для алюминиевых радиаторных систем небольшого объёма он не подходит. Если машина выпущена до 1996 года, лучший выбор — антифриз G11: особенность смеси — способность образовывать защитную плёнку на поверхности металла. Нитриты, бораты, нитраты, фосфаты и силикаты защищают элементы системы охлаждения и при этом снижают теплоотдачу.
Жидкость также используется в относительно старых отечественных и зарубежных машинах 2005 и 2008 годов выпуска с латунными и медными деталями двигателя. Заливать такой состав в новые автомобили не рекомендуется.
Отличия антифризов G11 и G12
Жидкости различаются только по составу присадок — именно они определяют класс G. Смеси G11 содержат ингибиторы коррозии на неорганической основе. Они хорошо защищают поверхности цветных металлов от воздействия этиленгликоля — главного компонента всех антифризов. Без барьерной плёнки латунные и медные детали быстро разрушаются.
Состав антифриза G12, созданный по технологии Long Life, является карбоксилатным. Он предназначен для радиаторов из алюминиевых сплавов и стали — эти металлы при незначительном содержании влаги начинают корродировать, и присадки активно этому противодействуют. Такой охладитель отличается от неорганических аналогов сроком службы: он не требует частой замены и стабильно обеспечивает охлаждение двигателя.
При выборе жидкости не стоит акцентировать внимание на цвете — единого регламента палитры антифризов не существует. Производители используют зелёный, красный и синий красители. В охладители для систем из медьсодержащих сплавов чаще добавляют красные пигменты, для алюминиевых и стальных радиаторов — синий или зелёный. Смешивать охлаждающие составы категорически запрещается.
Технические характеристики антифриза G11
Небольшой обзор будет неполным без указания основных показателей жидкости. Важными характеристиками считаются критические температуры замерзания и закипания. Жидкость стабильна в диапазоне температур от −45 до +108 °C. Плотность смеси разных производителей варьируется от 1,065 до 1,085 г/см³. Водородный показатель обычно находится в диапазоне 7,5–9,5 pH, щёлочность — в пределах 14,3 мл.
Свойства антифриза G11
Силикатный неорганический антифриз нередко называют тосолом. Он недорогой и довольно хороший: надёжно защищает детали от коррозии, создаёт необходимый охлаждающий эффект. Недостатки G11 — небольшая стабильность присадок, пониженная теплоотдача и небольшой эксплуатационный ресурс. Со временем защитная плёнка осыпается и действует подобно абразиву. Чтобы этого не случилось, охлаждающую жидкость нужно менять каждые 2–3 года.